Bremsevæske ATE Type 200 New Racing DOT 4, 1L, Universal

Benytt kun bremsevæske i henhold til produsentens angivelserNur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden!TYPE 200
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- Kokepunktet synker kun minimalt, dette på grunn av
fremragende vannbindeevne
- Ingen ekspansjon ved fylling og lufting av
bremseanlegget
- Optimal korrosjonsbeskyttelse ved hjelp av utvalgte
tilsetninger
- Store sikkerhetsreserver mot dannelse av dampbobler
Standarder:
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FMVSS nr. 116-DOT4 og DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925
Kokepunkt:
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min. 280° C (50° C over DOT4)
Kokepunkt - våt:
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200° C (45° C over DOT4)
Skifteintervall: opptil 3 årTYP 200
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- Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasser-
bindungsvermögen
- Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Brems-
anlage
- Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive
- Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung
Erfüllte Normen:
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FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925
Siedepunkt:
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mind. 280° C (50° C über DOT4)
Naßsiedepunkt:
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200° C (45° C über DOT4)
Wechselintervall bis 3 JahreOriginal ATE bremsevæske
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Skifte av bremsevæske:
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Uunnværlig for bremsesikkerheten.
Det er bremsevæsken som forbinder bremsekomponentene med de
forskjellige oppgavene og gjør det hele til et ytelsessterkt
bremsesystem. Ytterligere funksjoner ved bremsesystemet, som
antiblokkeringssystem, antislureregulering og kjørestabi-
litets-managementsystemer, gjorde kravene til bremsevæsken
enda høyere.
Continental Teves, som et av verdens ledende produsenter
av bremser, arbeider derfor kontinuerlig i laboratorier og
forsøksavdelinger med videreutvikling av de originale
ATE bremsevæskene.
For å oppnå et pålitelig samspill med moderne bremsesystem,
viser det seg i praksis om og om igjen at det ikke er nok
å bare fylle minstekravene til de forskjellige
bremsevæske-standardene.
Derfor anbefaler vi å la bremsevæsken kontrolleres regel-
messig, f.eks. med det originale ATE BFCS testapparatet.
Nøyaktig og gjort på sekundet i ditt ATE BremseCenter.
For å opprettholde bremsesystemets funksjonssikkerhet,
må brukt bremsevæske skiftes ut i henhold til kjøretøypro-
dusentens intervaller for skifting.
Bremsevæske er hygroskopisk og trekker derfor til seg vann.
Kokepunktet blir stadig lavere. Ved et lavt kokepunkt kan
det danne seg dampbobler ved høye termiske belastninger,
og det vil være fare for bremsesvikt.
For fjerning av avslitninger og smuss og for å friske opp ko
rrosjonsbeskyttelsen i bremsesystemet, er det også
nødvendig å skifte bremsevæsken regelmessig.
NY:
Den originale ATE bremsevæskekannen med en kapasitet på
maks 1 liter har et nyutviklet lukkesystem for bedre tømming
.Original ATE Bremsflüssigkeiten
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Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.
Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system, Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.
In der Praxis zeigt es sich immer wieder, daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir, regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen, z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.
Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.
Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.
NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
Original ATE Bremsflüssigkeiten
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Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.
Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system, Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.
In der Praxis zeigt es sich immer wieder, daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir, regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen, z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.
Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.
Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.
NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.